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硬齿面齿轮减速机的驱动电路小知识

点击次数:   更新时间:15/02/04 16:41:02     来源:www.bshaokun.com关闭分    享:
  硬齿面齿轮减速机在使用过程中是依靠电机将电能转换为机械能进行做工的,要想是设备能够高效的运转,尽可能的降低能量损耗,就需要对驱动方面的知识有一定了解。
  硬齿面齿轮减速机小功率驱动电路可以采用的是H桥开关电路。UA和UB是互补的双极性或单极性驱动信号,TTL电平。开关晶体管的耐压应大于1.5倍Us以上。由于大功率PNP晶体管价格高,难实现,所以这个电路只在小功率硬齿面齿轮减速机驱动中使用。当四个功率开关全用NPN晶体管时,需要解决两个上桥臂晶体管(BG1和BG3)的基极电平偏移问题。H桥开关电路利用两个晶体管实现了上桥臂晶体管的电平偏移。但电阻R上的损耗较大,所以也只能在小功率硬齿面齿轮减速机驱动中使用。
  当驱动功率比较大时,一般桥臂电压也比较高,例如直接取工频电压,单相220V,或三相380V。为了安全和可靠,希望驱动回路(主回路)与控制回路绝缘。此时,主回路须采用浮地前置驱动。浮地前置驱动电路都是互相独立的,并由独立的电源供电。由于前置驱动电路中采用了光电耦合,使控制信号分别与各自的前置驱动电路电气绝缘,于是使控制信号对主回路浮地(或不共地)。
  硬齿面齿轮减速机的电路驱动根据所需的功率不同,采用的开关电路也存在一定区别,各电路之间相互独立,这样保证了设备的用电安全,并对使用者的安全使用提供保障。

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